SG-70 vision 2023
og de næste 5 år
I SG-70 vil vi gennem en solid klubøkonomi skabe mere idræt for pengene.
Vi vil være en grøn genbrugsklub der tilbyder alle piloter, at genoptage drømmen, masser af flyvning samt et godt pilot-miljø der står last og brast om svæveflyvning som idræt.
I SG-70 skal bestyrelsen være nærværende og interesseret og gerne bruge 5 – 10 minutter på at lytte i hangarporten, og stille og roligt tage medlemmernes forslag ind, som ting der skal afprøves i praksis.
Materiel
Et velfungerende og godkendt værksted skal sikre nem vedligehold for både private og klubfly.
Relativt nye klubfly, et fly udskiftes gennemsnitlig hver 6 år.
Klubfly skal være på konkurrence niveau.
Klubfly står normalt opspændt.
SG-70 tilbyder opspændte pladser til klubbens privatejere.
Medlemspleje
Generation Y
Vi arbejder aktivt med at løse konflikten mellem en fortravlet hverdag og foreningslivet, max. en vagt om året, og yderligere mulighed for medlemskab af ”World Pilot Club”.
|
Seniorer
I SG-70 mener vi en veltrænet pilot er den bedste forsikring. Vi vil gennem efteruddannelse og daglige strækflyvningstilbud skabe et trygt idrætsliv for seniorer. |
Juniorer
SG-70 har ingen skolingsafdeling, og derfor relativt få juniorer, men juniorer er velkomne medlemmer som vi gerne giver et ”skub” på vejen mod et aktiv liv som konkurrencepilot. |
Kvinder
SG-70 er bekendt med Hovedbestyrelsens ønsker om flere kvinder i svæveflyvning. Vi vil gerne yde vores bidrag til at gøre sporten mere populær blandt kvinder, men vi har ingen aktuelle tiltag. |
Matchfixing
Snyd er en trussel mod sportens værdier, i SG-70 vil vi tage skarpt afstand og øjeblikkeligt indrapportere mistænkelige tilfælde.
Bertel Knudsen
_______________________________ |
Booking regler
for
SG – 70
Du må højest have
en booking på samme fly
og max 3 aktive bookinger i alt.
Man skal være tilstede på morgen-briefingen ellers indgår flyet i den normale fordeling.
Priserne fremgår af takstregulativet, 100 kr. for ensædet og 150 kr. for tosædet fly.
Uanset om du udnytter din reservation eller ej, bliver bookinggebyret opkrævet.
Har du lavet en åbenlys fejlbooking, kan du henvende dig til klubsekretæren der så kan slette den. Ved konkurrencer, flyleje udland mm booker klubsekretæren flyet, og disse tæller derfor ikke med i den daglige booking.
Klubbens nuværende bookingsystem giver ikke mulighed for at forhindre booking af samme fly, men vi skal naturligvis alle respektere reglerne.
Bertel Knudsen
_____________________________ |
| |
SG-70
flypark
Klubbens tosædede fly er en ARCUS T (BA), hvis du ikke allerede er omskolet flyver du med klubbens instruktører indtil du har styr på brugen af et højtydende fly, brug af flaps og turbomotor. Hvis du ikke kender området omkring Arnborg, giver vi dig samtidig introduktion til luftrum og andre aftaler.
Discus 2 T (AA) er klubbens tilbud i standardklassen. Det er klubbens ældste fly, men ved det seneste afholdte VM var over halvdelen af de deltagende fly Discus 2.
Discus 2 cT (SL) er klubbens tilbud i 18m klassen. Et yderst harmonisk og roligt fly, men som ikke længere opfylder de sportslige krav til konkurrencedeltagelse, den bliver derfor sat til salg fra sæsonafslutningen 2019, og udskiftet med en Ventus 3 T
____________________________ |
World Pilot Club
Hvis du mener du er helt ”Especial” og ikke kan deltage i årlig vedligehold eller passe en trafikleder vagt, har du mulighed for at tilmelde dig World Pilot Club, så betaler vi nogen for at passe jobbet.
Link til World Pilot Club
Bertel Knudsen
______________________________ |
Persondataforordningen
og SG-70
I SG-70 overholder vi myndighedernes krav, derfor finder du en medlemsliste under medlemmer (password). Den indeholder data om klubmedlemmer , som du også typisk kunne finde i telefonbogen mm.
Kassereren har en mere udførlig liste, med data som de kommunale myndigheder nu og da beder om (hvis vi ønsker tilskud), desuden holder han øje med hvem der skal have en regning for aktiviteter i klubben og om du betaler. Dette kan alle medlemmer selv følge med i.
Unionen fører også en udførlig database over medlemmer, den skal vi i dag selv opdatere. Den indeholder også oplysninger om din alder og køn og en eventuel funktion i klubbestyrelsen.
Myndighederne fører sikkert også tilsyn med din medical, pilotstatus og hvad ved jeg, men det er ikke noget klubben blander sig i.
Bertel Knudsen
________________________________ |
Selvrisiko
SG-70 anbefaler alle nye medlemmer at tilmelde sig selvrisikoklubben. For et indskud på 1000 kr. og typisk et årligt kontingent på 200 kr. har du dækket din selvrisiko både når du flyver klubfly, privatfly, lejede fly her eller i udlandet.
Vi dækker også selvrisikoen ved flyvning i Unionens TMG.
_____________________________ |
| |
Indmeldelse i SG-70 Arnborg
Du kan ringe til formanden
Erik Døssing mob. 40 36 37 64
eller klubsekretæren
Bertel Knudsen 42 43 28 62
eller udfyld tilmeldingsblanketten
Link til tilmeldingsblanket
og send den til
bkviborg@mail dk |
Klubbens bestyrelse, instruktørgruppe og materielfolk vil gerne byde dig velkommen i SG-70
Vi mener selv at vi har Danmarks mest helstøbte klubflåde, men vi har også forventninger til vores medlemmer om høj aktivitet og masser af strækflyvning.
I SG-70 behandler vi klubfly med samme omhu som var de privatejede.
"Var det noget du kunne tænke dig at være med til" ?
_________________________________
|
Klubpolitik
SG-70
- Økonomi i top (begrænset gæld)
- Ingen skolingsafdeling
- Max en trafikledervagt i flyvesæsonen
- Værksted (godkendt og velfungerende)
- Booking systen for alle klubfly
- Alle klubfly står opspændt i hangar (betjenes af en person)
- Turbo (hjemhentningsmotor) på alle fly
- Nye veludstyrede og velholdte fly
- Fly på international niveau
_______________
|
Hvad koster det ?
Klubbens takster vedtages hvert år på generalforsamlingen.
SG-70 har en ordning med
årskort til fri flyvning.
Discus 2 T (AA - SL) 5000 kr. pr. år
Alle klubfly (BI-BA–SL–AA) 9000 kr. pr. år
Link til Takstregulativ
SG-70 er ikke med i DSvU indskudsordning
Hvis du sammenligner priser, fra klubber med tilsvarende fly, er SG-70 timepriserne generelt blandt de laveste, men da vi ikke selv har slæbefly, betaler vi naturligvis altid de gældende flyslæbs priser på Arnborg.
____________________________ |
|
|
|